145/70R12 opony zimowe , nowe opony , Tico , Maluch Fiat 126p. Skorzystaj z największego serwisu ogłoszeniowego w Polsce! opony do malucha - Małopolskie Rodzaj felg. Stalowe. Rodzaj opon. Zimowe. Marka opon. Bridgestone. 275, 00 zł. Produkt: Felga stalowa Volkswagen OE KBA 43816 6.0" x 15" 5x100 ET -38. dodaj do koszyka. Opony 135/70 R12 zimowe Dębica Frigo 2 sztuki razem jak nowe maluch. Opony 13 calowe do felg aluminiowych maluch nowe 4 sztuki. Kołpaki do malucha Fiat 126p. Sprawdź opony zimowe 225/45 R18 na SklepOpon - Szybka wysyłka Najtańsze opony zimowe 225/45 R18. Darmowa dostawa SklepOpon Zamów Online ofert. Nokian 58. ofert. Pirelli 93. oferty. Vredestein 58. ofert. Opony Zimowe Glc na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Opony zimowe do skutera - Osprzęt i akcesoria > Szpilki. Opony zimowe do skutera. Opony zimowe skuter. Opona zimowa skuter. OPONA 120/70-12 SKUTER ZIMOWA BŁOTO ŚNIEG ZIPP. . Opony zimowe lub całoroczne w Polsce obecnie nie są obowiązkiem. Jednak Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego nie ustaje w walce o wprowadzenie przepisów, które zmienią tę sytuację i wprowadzą wymóg montowania takiego ogumienia w okresie jesienno-zimowym. – Brak wymogu opon całorocznych lub zimowych w Polsce to istotne uchybienie w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa na drogach w naszym nieprzewidywalnym klimacie. Szczególnie od następnej zimy – kiedy kierowcy po zmianie przepisów będą musieli częściej hamować przed przejściami dla pieszych – alarmują przedstawiciele PZPO i wskazują, że rząd inwestując wielkie pieniądze w infrastrukturę jednocześnie pozwala by w środku zimy i przy mroźnej pogodzie masa samochodów jeździła na letnim ogumieniu. – Niestety dla nas kierowców temat obowiązkowego używania opon zimowych, w tym całorocznych, całkowicie stoi. Tak, jak wszyscy ci z nas, którzy stali w korkach spowodowanych tarasującymi drogę fanami letnich opon w czasie niedawnych opadów śniegu – stwierdził Piotr Sarnecki, dyrektor generalny PZPO. Jego zdaniem tłumaczenie przez niektórych ekspertów braku odpowiednich przepisów niskimi zarobkami w Polsce jest absurdalne. – Oczywiście posiadanie samochodu mniej lub bardziej kosztuje. Ironizując można powiedzieć, że najtaniej będzie więc jeździć bez opon i bez paliwa. Nie znam niestety samochodu, który tak da radę. Jeśli ktoś nie chce kupować zimowego kompletu opon, ale czuć się w miarę bezpiecznie na drodze – niech używa opon całorocznych z homologacją zimową. Na pewno wyniesie to taniej niż likwidacja szkody w pojeździe po wypadku lub stłuczce na letnich oponach w środku zimy – zauważył. Obowiązek opon zimowych z wyprzedzeniem W ocenie PZPO wprowadzenie obowiązku można rozłożyć na kilka lat z wyprzedzeniem, tak by każdy mógł się przygotować i kupić odpowiednie opony, kiedy i tak będzie musiał je wymienić. – Mówienie, że jesteśmy zbyt biedni by mieć odpowiednie opony na zimę to chyba jednak obraza zarówno polskich kierowców, jak i mieszkańców biedniejszych krajów. Aż 17 z 29 europejskich państw, gdzie takie opony są obowiązkowe, ma mniejsze PKB niż Polska i mniejsze zarobki obywateli. Nie róbmy sami z siebie najbiedniejszego narodu Europy – bo to nie pasuje ani do naszej historii, ani do naszego aktualnego poziomu rozwoju gospodarczego – ocenił Sarnecki. W 29 europejskich krajach, w których wprowadzono wymóg jazdy na oponach zimowych lub całorocznych, przepisy precyzują okres lub warunki obowiązywania takich przepisów. W większości są to konkretne daty kalendarzowe – takie regulacje są aż w 16 krajach. Dwa kraje mają ten obowiązek określony warunkami na drodze. – Określenie dat wymogu jest w tym przypadku najlepszym rozwiązaniem – to jasny i precyzyjny przepis, nie pozostawiający żadnych wątpliwości – oceniają eksperci PZPO i przypominają, że Polska jest jedynym krajem w Europie z takim klimatem, gdzie przepisy nie przewidują wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w warunkach jesienno-zimowych. Opony zimowe Nokian / Nokian Ministerstwo chowa głowę w zaspę? Co na to rządowa strona? Ministerstwo infrastruktury stwierdziło, że regulacje międzynarodowej Konwencji o ruchu drogowym oraz polskie przepisy nie nakładają obowiązku wyposażenia pojazdów w opony zimowe w sezonie zimowym. Stąd resort nie prowadzi żadnych prac legislacyjnych nad wprowadzeniem takiego obowiązku. Wcześniej wiceminister Andrzej Bittel stwierdził, że brak jest jednoznacznych wyników badań dotyczących zachowania opon zimowych w różnych warunkach atmosferycznych. – Ze względu na dynamikę zmian warunków atmosferycznych panujących w Polsce podczas kalendarzowej zimy, trudno jednoznacznie przygotować pojazd do krzywej zmian klimatycznych – zauważył i wskazał, że pomimo takich różnic klimatycznych na terenie Polski około 60 proc. kierowców jeździ zimą na oponach zimowych lub całorocznych z homologacją zimową. Z kolei PZPO ripostuje, że takim tłumaczeniem – tu cytat: Ministerstwo Infrastruktury chowa głowę w zaspę, a letnie opony nadal dozwolone na śniegu. Oponiarze powołują się przy tym na badania, z których wynika, że około 6 mln kierowców – jeździ zimą na oponach letnich. Przypominają także raport Komisji Europejskiej mówiący o tym, że w 27 europejskich krajach – w których wprowadzono wymóg jazdy na oponach homologacją zimową (zimowe i całoroczne) – nastąpiła 46 proc. redukcja prawdopodobieństwa wystąpienia wypadku drogowego w warunkach zimowych – w porównaniu z jazdą na oponach letnich w tych samych warunkach. Ten sam raport dowodzi, że wprowadzenie prawnego wymogu jazdy na oponach posiadających homologację zimową zmniejsza liczbę śmiertelnych wypadków o 3 proc. Jest to uśredniona wartość – są kraje, które odnotowały spadek liczby wypadków o 20 proc. Opony zimowe / ADAC / Wolfgang Grube Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Kup licencję Jaki rozmiar opon jest właściwy dla posiadanego przez nas samochodu? Dowiedz się, jak sprawdzić rozmiar i dopasować oponę do konkretnego modelu auta. Oznaczenie rozmiaru opony Kierowca może w prosty sposób ustalić odpowiedni rozmiar opon dla swojego samochodu. W tym celu należy dokładnie przyjrzeć się oponom, które są w nim już zamontowane - na ich boku powinny znajdować się oznaczenia typu 195/65R15 91T, informujące o rozmiarze. Jeśli samochód nabywany był w salonie to z pewnością posiada opony we właściwym rozmiarze. Kilka praktycznych wskazówek Aby dobrze oznaczyć rozmiar opon, można także odszukać taką informację w książce samochodu - powinna ona znajdować się w rozdziale poświęconemu specyfikacji technicznej pojazdu. Innym sposobem dowiedzenia się, jaki rozmiar opon jest odpowiedni do danego auta jest sprawdzenie oznaczenia znajdującego się na klapce wlewu paliwa. Czasem informacja taka znajdować się może również na progu drzwi kierowcy, na słupku za kierownicą lub przy mechanizmie zamka od strony kierowcy. Dzięki tym prostym metodom każdy kierowca może bez trudu ustalić, w jakim rozmiarze powinien nabyć opony. Alternatywne sposoby określenia dobrego rozmiaru opon Gdy z rozmaitych przyczyn nie można jednoznacznie stwierdzić, jaki rozmiar opon pasuje do danego samochodu, pozostaje zasięgnąć informacji u najbliższego dilera danej marki, zgłosić się z pytaniem do serwisu wulkanizacyjnego, zapoznać się z zawartością stron internetowych producentów opon i portalu Warto wiedzieć, że tylko właściwy dla danego samochodu rozmiar opon zapewnia bezpieczną jazdę i wysokie osiągi. Każdy kierowca powinien więc wiedzieć, jaki rozmiar opon jest zalecany (homologowany) przez producenta jego pojazdu. Kierowcy samochodów miejskich nie mają zbyt wygórowanych wymagań w stosunku do opon. Mimo iż w oponach tej grupy najlepsze wyniki w testach osiągają modele marek premium, to w przypadku aut o małej mocy i małych gabarytach, można zdać się na ogumienie z segmentu średniego i ekonomicznego. Doradzamy jak wybrać najlepsze opony zimowe do auta miejskiego. Samochody miejskie, czyli właściwie jakie? Te najmniejsze, w których priorytetem są relatywnie niska cena zakupu i niewygórowane koszty eksploatacji. To auta do przemieszczania się z punktu A do B, najczęściej na krótkich dystansach i z niewielkimi prędkościami. Jak sama nazwa wskazuje, służą do jazdy głównie w obrębie aglomeracji miejskich, gdzie znakomicie sprawdzają się dzięki swoim niewielkim rozmiarom i w 100 proc. wykorzystują swoje możliwości. Gorzej natomiast wypadają podczas dłuższych podróży. Za miastem, na drogach szybkiego ruchu mała moc nie pozwala na rozwinięcie większych prędkości, a utrzymanie autostradowego tempa zmusza je do ogromnego wysiłku. Samochody miejskie, ważą około jednej tony, a ich 3-i 4-cyindrowe silniki dysponują mocą w granicach 70 KM. 100 km/h osiągają w około 13 sekund, a w sprzyjających okolicznościach i przy mocnym zapale kierowcy mogą rozpędzić się do 160-170 km/h. W Polsce w tej klasie aut największą popularnością cieszą się Toyota Yaris, Ford Ka, Volkswagen Up!, Skoda CitiGo i Hyundai i10. Ze względu na swoją specyfikę, małe samochody miejskie nie zachęcają do agresywnej jazdy i szukania limitów przyczepności. Autami tej klasy jeździmy zazwyczaj zachowawczo i powoli. Dlatego też auta miejskie w stosunku do opon nie mają aż tak wielkich wymagań jak mocniejsi, szybsi i ciężsi kuzyni. Wybierając najlepsze opony zimowe dla naszego miejskiego malucha, powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na ich poziom hałasu, odporność na zużycie bieżnika oraz efektywność paliwową. To podstawowe parametry mające wpływ na koszty eksploatacji samochodu, które w tym przypadku odgrywają bardziej istotną rolę niż odporność opony na aquaplaning, czy skuteczne trzymanie boczne. Opony dedykowane najmniejszym i najsłabszym samochodom na rynku rzadko leżą w polu zainteresowań profesjonalnych instytucji i magazynów zajmujących się testami ogumienia. Jednak na podstawie kilku dostępnych wyników testów, stworzyliśmy listę opon zimowych, które najlepiej w rankingach. Michelin Alpin A4 – oferta opon klasy premium od Michelina rozciąga się również na samochody miejskie. Alpin A4 został najlepszą oponą zimową 165/70 R 14T w testach ADAC. Wykazała się najlepszymi parametrami w efektywności paliwowej oraz poziomie hałasu i zdeklasowała konkurentów pod względem odporności na zużycie. Zobacz naszą ofertę opon Michelin Alpin A4 Continental ContiWinterContact TS850 – zimowa linia opon klasy premium dla samochodów miejskich. ContiWinterContact TS850 został doceniony w testach ADAC oraz Auto Bild. Kierunkowy bieżnik zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i dobrą odporność na aquaplaning. Cechuje się wysoką efektywnością paliwową i niskim poziomem hałasu. Zobacz naszą ofertę opon Continental ContiWinterContact TS850 Goodyear UltraGrip8 – w swojej ofercie modelu Ultragrip Goodyear przewidział również rozmiary dla aut miejskich. Ultragrip8 posiada bieżnik kierunkowy i dobrze wypada pod względem istotnych dla opon tej klasy właściwości - poziomu generowanego hałasu oraz efektywności paliwowej. Zobacz naszą ofertę opon Goodyear UltraGrip8 Jak pokazują wyniki testów, podobnie jak w przypadku opon do SUV-ów i samochodów klasy premium, czołowe pozycje zajmują opony producentów z grupy premium. Czy jednak w aucie miejskim faktycznie musimy montować najdroższe i najlepsze ogumienie? Niekoniecznie. W przypadku małej mocy i niewielkiej masy auta, w jeździe w warunkach miejskich kierowca raczej nie odczuje zmiany zachowania samochodu poruszającego się na zimowych oponach klasy premium i budżetowej. Największe różnice mogą wystąpić w drodze hamowania, jednak przy prędkościach dozwolonych w mieście, będą one marginalne. Z powyższych względów wybierając najlepsze opony zimowe dla auta miejskiego, możemy zwrócić uwagę również na ofertę marek budżetowych i klasy średniej. Wśród popularnych i sprawdzonych modeli można tu wymienić: Dębica Frigo, Fulda Kristall Montero, Uniroyal MS Plus 6 BarumBrillantis 2. Różnica w cenie zakupu kompletu opon premium a budżetowych może wynieść około 400 zł. Jeszcze większe oszczędności przyniesie zakup opon całorocznych, ale ten wariant polecamy jedynie warunkowo, dla kierowców, którzy w ciągu roku sporadycznie korzystają ze swojego auta miejskiego. Kierowcy samochodów miejskich nie mają zbyt wygórowanych wymagań w stosunku do opon. Mimo iż w oponach tej grupy najlepsze wyniki w testach osiągają modele marek premium, to w przypadku aut o małej mocy i małych gabarytach, można zdać się na ogumienie z segmentu średniego i ekonomicznego. Doradzamy jak wybrać najlepsze zimowe opony samochodowe do auta miejskiego. Samochody miejskie, czyli właściwie jakie? Te najmniejsze, w których priorytetem są relatywnie niska cena zakupu i niewygórowane koszty eksploatacji. To auta do przemieszczania się z punktu A do B, najczęściej na krótkich dystansach i z niewielkimi prędkościami. Jak sama nazwa wskazuje, służą do jazdy głównie w obrębie aglomeracji miejskich, gdzie znakomicie sprawdzają się dzięki swoim niewielkim rozmiarom i w 100 proc. wykorzystują swoje możliwości. Gorzej natomiast wypadają podczas dłuższych podróży. Za miastem, na drogach szybkiego ruchu mała moc nie pozwala na rozwinięcie większych prędkości, a utrzymanie autostradowego tempa zmusza je do ogromnego wysiłku. Samochody miejskie, ważą około jednej tony, a ich 3- i 4-cylindrowe silniki dysponują mocą w granicach 70 KM. 100 km/h osiągają w około 13 sekund, a w sprzyjających okolicznościach i przy mocnym zapale kierowcy mogą rozpędzić się do 160-170 km/h. W Polsce w tej klasie aut największą popularnością cieszą się Toyota Yaris, Ford Ka, Volkswagen Up!, Skoda CitiGo i Hyundai i10. Ze względu na swoją specyfikę, małe samochody miejskie nie zachęcają do agresywnej jazdy i szukania limitów przyczepności. Autami tej klasy jeździmy zazwyczaj zachowawczo i powoli. Dlatego też auta miejskie w stosunku do opon nie mają aż tak wielkich wymagań jak mocniejsi, szybsi i ciężsi kuzyni. Wybierając najlepsze opony zimowe dla naszego miejskiego malucha, powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na ich poziom hałasu, odporność na zużycie bieżnika oraz efektywność paliwową. To podstawowe parametry mające wpływ na koszty eksploatacji samochodu, które w tym przypadku odgrywają bardziej istotną rolę niż odporność opony na aquaplaning, czy skuteczne trzymanie boczne. Opony dedykowane najmniejszym i najsłabszym samochodom na rynku rzadko leżą w polu zainteresowań profesjonalnych instytucji i magazynów zajmujących się testami ogumienia. Jednak na podstawie kilku dostępnych wyników testów, stworzyliśmy listę opon zimowych, które najlepiej w rankingach. Michelin Alpin A4 – oferta opon klasy premium od Michelina rozciąga się również na samochody miejskie. Alpin A4 został najlepszą oponą zimową 165/70 R 14T w testach ADAC. Wykazała się najlepszymi parametrami w efektywności paliwowej oraz poziomie hałasu i zdeklasowała konkurentów pod względem odporności na zużycie. Zobacz naszą ofertę opon Michelin Alpin A4 Continental ContiWinterContact TS850 – zimowa linia opon klasy premium dla samochodów miejskich. ContiWinterContact TS850 został doceniony w testach ADAC oraz Auto Bild. Kierunkowy bieżnik zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i dobrą odporność na aquaplaning. Cechuje się wysoką efektywnością paliwową i niskim poziomem hałasu. Zobacz naszą ofertę opon Continental ContiWinterContact TS850 Goodyear UltraGrip8 – w swojej ofercie modelu Ultragrip Goodyear przewidział również rozmiary dla aut miejskich. Ultragrip8 posiada bieżnik kierunkowy i dobrze wypada pod względem istotnych dla opon tej klasy właściwości – poziomu generowanego hałasu oraz efektywności paliwowej. Zobacz naszą ofertę opon Goodyear UltraGrip8 Jak pokazują wyniki testów, podobnie jak w przypadku opon do SUV-ów i samochodów klasy premium, czołowe pozycje zajmują opony producentów z grupy premium. Czy jednak w aucie miejskim faktycznie musimy montować najdroższe i najlepsze ogumienie? Niekoniecznie. W przypadku małej mocy i niewielkiej masy auta, w jeździe w warunkach miejskich kierowca raczej nie odczuje zmiany zachowania samochodu poruszającego się na zimowych oponach klasy premium i budżetowej. Największe różnice mogą wystąpić w drodze hamowania, jednak przy prędkościach dozwolonych w mieście, będą one marginalne. Z powyższych względów wybierając najlepsze opony zimowe dla auta miejskiego, możemy zwrócić uwagę również na ofertę marek budżetowych i klasy średniej. Wśród popularnych i sprawdzonych modeli można tu wymienić: Dębica Frigo, Fulda Kristall Montero, Uniroyal MS Plus 6, BarumBrillantis 2. Różnica w cenie zakupu kompletu opon premium a budżetowych może wynieść około 400 zł. Jeszcze większe oszczędności przyniesie zakup opon całorocznych, ale ten wariant polecamy jedynie warunkowo, dla kierowców, którzy w ciągu roku sporadycznie korzystają ze swojego auta miejskiego. Wybieramy opony zimowe do samochodów miejskich Lista ofertzakończona 2 grudnia 2017 o godzinie 20:29:50kup terazzakończona 14 listopada 2017 o godzinie 13:08:06kup terazzakończona 16 marca 2017 o godzinie 17:56:56kup terazzakończona 29 stycznia 2017 o godzinie 20:42:40kup terazzakończona 21 listopada 2016 o godzinie 20:17:01kup terazzakończona 7 listopada 2016 o godzinie 10:13:20kup terazzakończona 10 października 2016 o godzinie 18:39:44kup terazzakończona 26 stycznia 2016 o godzinie 13:21:59kup terazzakończona 18 grudnia 2015 o godzinie 11:43:49kup terazzakończona 9 grudnia 2015 o godzinie 11:30:42kup terazzakończona 23 listopada 2015 o godzinie 19:36:29kup terazzakończona 11 listopada 2015 o godzinie 21:03:07kup terazzakończona 11 października 2015 o godzinie 20:36:24kup terazzakończona 11 października 2015 o godzinie 20:00:00kup terazzakończona 12 maja 2015 o godzinie 20:11:48kup terazzakończona 13 kwietnia 2015 o godzinie 22:37:49kup terazzakończona 25 lutego 2015 o godzinie 14:37:39kup teraz

opony do malucha zimowe